Loading
江蘇億控智能裝備有限公司及旗下全 資子公司上海同普電力技術(shù)有限公司 是由具有豐富行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)的同濟(jì)大 學(xué)博士生團(tuán)隊(duì)聯(lián)合創(chuàng)辦的“高新技術(shù)...
品/零部件/回轉(zhuǎn)支撐軸承/主圖/回轉(zhuǎn)支承軸承1.jpg)
品/零部件/回轉(zhuǎn)支撐軸承/主圖/回轉(zhuǎn)支撐軸承2.jpg)
主要由內(nèi)、外圈、單列鋼球、保持架（或隔板）、密封裝置等組成。內(nèi)、外圈可以是整體式結(jié)構(gòu)，也可以是分體式結(jié)構(gòu)。
產(chǎn)品介紹
四點(diǎn)接觸球轉(zhuǎn)盤軸承主要由內(nèi)、外圈、單列鋼球、保持架（或隔板）、密封裝置等組成。內(nèi)、外圈可以是整體式結(jié)構(gòu)，也可以是分體式結(jié)構(gòu)。整體式圈剛性較大，分體式結(jié)構(gòu)調(diào)整較方便，兩分體式圈出廠時(shí)用螺栓固定在一起。
四點(diǎn)接觸球轉(zhuǎn)盤軸承一般帶有保持架（或隔板），滿球結(jié)構(gòu)只用于重載工況，因?yàn)闈M球結(jié)構(gòu)承載能力強(qiáng)，但摩擦力也大，容易劃傷鋼球表面。
四點(diǎn)接觸球轉(zhuǎn)盤軸承/回轉(zhuǎn)支承的基本結(jié)構(gòu)有無齒式、外齒式、內(nèi)齒式，均具有較高的靜載荷能力。
應(yīng)用場景
叉車 AGV：
叉車AGV面臨的運(yùn)行環(huán)境比較復(fù)雜，因此用于驅(qū)動輪的AGV（自動導(dǎo)引車）回轉(zhuǎn)軸承也需要更強(qiáng)的穩(wěn)定性，表面也需要進(jìn)行特殊處理以面對特殊的環(huán)境。
品/零部件/回轉(zhuǎn)支撐軸承/配圖/圖片 1.png "undefined")
CT:
CT機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，X射線管和探測器同時(shí)圍繞患者旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生斷層圖像，醫(yī)生通過這些圖像獲取診斷所需的重要信息。
在CT機(jī)高速旋轉(zhuǎn)過程中，為保證安靜的醫(yī)療環(huán)境，低噪音、高運(yùn)轉(zhuǎn)精度的醫(yī)療設(shè)備回轉(zhuǎn)軸承（轉(zhuǎn)盤軸承）極其重要。
品/零部件/回轉(zhuǎn)支撐軸承/配圖/圖片 2.png "undefined")
六大質(zhì)量保證
題-1.jpg)
產(chǎn)品參數(shù)（規(guī)格）
型號 | 齒廓類型 | 模數(shù) (m) | 齒數(shù) (Z) | 齒形角 (α) | 齒頂高系數(shù) (h) | 變位系數(shù) (x) |
TEC - 150P750SP | 漸開線 | 1.5 | 110 | 20° | 1.0 | 0 |
TEC - 167P400SP | 漸開線 | 未明確給出值 | 114 | 20° | 1.0 | 0 |
TEC - 167(V2.1) | 漸開線 | 3 | 40 | 20° | 1.0 | 0 |
TEC - 300 | 漸開線 | 2.5 | 127 | 20° | 1.0 | -0.28 |
TEC - 410 | 漸開線 | 2.5 | 180 | 20° | 1.0 | -0.28 |
型號 | 跨距（Wx） | 跨測齒數(shù) Across (K) | 上偏差 (Es) | 下偏差 (Es) |
TEC - 150P750SP | 57.66 | 13 | 無明確單位標(biāo)注（按上下文應(yīng)為 mm） | 無明確單位標(biāo)注（按上下文應(yīng)為 mm） |
TEC - 167P400SP | 7.9 | 13 | -0.198 | 無明確單位標(biāo)注（按上下文應(yīng)為 mm） |
TEC - 167 | 87.83 | 12 | -0.320 | 無明確單位標(biāo)注（按上下文應(yīng)為 mm） |
TEC - 300 | 103.6 | 14 | 無明確單位標(biāo)注（按上下文應(yīng)為 mm） | 無明確單位標(biāo)注（按上下文應(yīng)為 mm） |
TEC - 410 | 14.74 | 20 | 未明確說明上偏差對應(yīng)信息（表格中名稱為 Etes Wk Ebei 與其他不同） | 未明確說明下偏差對應(yīng)信息（表格中名稱為 Etes Wk Ebei 與其他不同） |
型號 | 單個(gè)齒距偏差 (±f pt) | 齒距累計(jì)總偏差 (Fp) | 齒廓計(jì)值范圍 | 齒廓總偏差 (Fa) | 螺旋線計(jì)值范圍 | 螺旋線總偏差 (Fβ) | 徑向跳動 (Fγ) |
TEC - 150P750SP | ±0.012 | 0.049 | 無明確單位標(biāo)注（按上下文應(yīng)為 mm） | 0.014 | 無明確單位標(biāo)注（按上下文應(yīng)為 mm） | 0.016 | 0.039 |
TEC - 167P400SP | ±0.024 | 0.098 | 9.30 | 0.028 | 17 | 0.032 | 0.078 |
TEC - 167 | ±0.026 | 0.036 | 14.03 | 0.100 | 13.10 | 0.032 | 0.080 |
TEC - 300 | ±0.029 | 0.131 | 11.39 | 0.041 | 19 | 0.034 | 0.105 |
TEC - 410 | ±0.029 （推測 ±f 區(qū)為 ±f pt） | 0.131 | 11.75 | 0.041 | 23.75 （推測 LA 為 Lβ） | 0.038 | 0.105 （推測 Fy 為 Fγ） |
常見問題
許多應(yīng)用要求會影響到選擇合適的回轉(zhuǎn)軸承。這些考慮因素包括轉(zhuǎn)速、防污染、精度、摩擦阻力和操作環(huán)境的溫度范圍等。
回轉(zhuǎn)軸承可以實(shí)現(xiàn)并促進(jìn)風(fēng)力渦輪機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)和隧道掘進(jìn)機(jī)等的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
回轉(zhuǎn)軸承由內(nèi)圈和外圈組成，其中一個(gè)內(nèi)圈通常裝有齒輪。兩個(gè)內(nèi)圈均有安裝孔，可實(shí)現(xiàn)相鄰機(jī)器部件之間簡單、快速的連接，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的動力傳輸。
