AGV驅(qū)動器布局與安裝要點
101AGV車體內(nèi)安裝驅(qū)動器等和常見的機械設(shè)備內(nèi)的電控箱相似,既有共同點又有不同點,尤其是安裝空間可能受限,所以我們主要從以下三點來考慮布局與安裝。 一、單個驅(qū)動器的出線面及預(yù)留空間 不同品牌,不同型號的驅(qū)動器,我們首先考慮的是驅(qū)動器的出線方式,緊固方...
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AGV車體內(nèi)安裝驅(qū)動器等和常見的機械設(shè)備內(nèi)的電控箱相似,既有共同點又有不同點,尤其是安裝空間可能受限,所以我們主要從以下三點來考慮布局與安裝。 一、單個驅(qū)動器的出線面及預(yù)留空間 不同品牌,不同型號的驅(qū)動器,我們首先考慮的是驅(qū)動器的出線方式,緊固方...
查看全文舵輪研發(fā)技術(shù)路徑一般為從上到下模式,先確定直行部分功率段,按市場需求選定外觀尺寸,設(shè)定功率密度,根據(jù)運行工作制、運行工況和預(yù)計應(yīng)用車型計算配套轉(zhuǎn)向電機功率。在每個型號限定的尺寸范圍之內(nèi),進行電機的類型確定和參數(shù)設(shè)計,考慮不同的電機類型效率、精度、...
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