日期：2024-1-02

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簡訊要點：

1.東芝展示新型鋰離子電池技術(shù)，采用無鈷高電位正極，抑制氣體產(chǎn)生，保持高電壓和功率。具碳中和特性，降低成本。改良電池表面延長壽命，1.5Ah原型顯示80%以上耐用性，首用于電動工具，計劃2028年商業(yè)化。
2.Sanctuary Al公司的PhoenixTM榮獲《時代》周刊2023年度最佳發(fā)明之一，成為唯一入選的仿人通用機器人。PhoenixTM具有類人智能和人形體態(tài)，由獨特的人工智能控制系統(tǒng)CarbonT提供動力，成功在商業(yè)場所部署，解決勞動力短缺問題，標(biāo)志著Sanctuary Al在通用機器人領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
3.ArcBest推出Vaux貨物移動系統(tǒng)，一次性裝卸拖車，提高碼頭作業(yè)速度，減少索賠要求。系統(tǒng)整合軟硬件和26英尺移動平臺，通過多臺叉車在五分鐘內(nèi)完成裝卸，無需多輛叉車和裝載桿。提供實時裝載可視性，集成到倉庫管理系統(tǒng)，降低等待時間和損壞索賠，提高碼頭利用率，降低運營成本。ArcBest在過去四年中在貨物裝卸技術(shù)上的投資超過9000萬美元。 Vaux于2019年在ArcBest客戶中進(jìn)行試點。
4.Pipedream Labs推出自動送貨機器人，通過地下隧道在佐治亞州桃樹角進(jìn)行最后一英里配送測試。該創(chuàng)新解決了城市交通排放、擁堵和成本問題。地下配送模式利用電力驅(qū)動小型電池車在地下軌道上移動，測試于桃樹角，旨在建立超級物流網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)10分鐘內(nèi)將物品以不到1美元的價格可靠送達(dá)用戶手中。公司計劃在未來尋找更大規(guī)模的城市擴展。

本日簡訊

1.東芝推出新型快速充電無鈷電池

日本東芝公司近日在日本電池研討會上展示了一種新型鋰離子電池技術(shù)。該電池采用無鈷5V級高電位正極材料，有效抑制副反應(yīng)產(chǎn)生的氣體，保證高電壓和高功率性能。這一創(chuàng)新使得電池具有碳中和和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的特性，因為陰極不含鈷，且鎳含量較少，提供了成本和資源節(jié)約的解決方案。此技術(shù)還改良了正極顆粒表面，有效抑制了與電解液的反應(yīng)，減緩電池膨脹和延長使用壽命。通過評估1.5Ah級軟包電池原型，測試結(jié)果顯示該電池具有3V以上的高電壓，能在5分鐘內(nèi)迅速充至80%容量，經(jīng)過6000次充放電循環(huán)后仍保持80%以上的耐用性。東芝計劃首先將這一技術(shù)應(yīng)用于電動工具和工業(yè)設(shè)備等小尺寸、高電壓需求的領(lǐng)域，隨后將推進(jìn)更大模塊的車載應(yīng)用，并計劃在2028年實現(xiàn)商業(yè)化。

2.Sanctuary PhoenixTM仿人通用機器人入選《時代》周刊2023年最佳發(fā)明榜單

Sanctuary Al公司的PhoenixTM被《時代》周刊評選為2023年度最佳發(fā)明之一，成為唯一上榜的仿人通用機器人。PhoenixTM是一款具有類人智能和人形體態(tài)的第六代通用機器人，由Sanctuary Al公司推出。該公司專注于創(chuàng)造類人智能機器人，解決隨著人口老齡化和勞動力短缺問題所帶來的挑戰(zhàn)。PhoenixTM的動力來自獨特的人工智能控制系統(tǒng)CarbonT，擁有類似人類的身高、體態(tài)，機械手自由度高達(dá)20個。CarbonT整合現(xiàn)代人工智能技術(shù)，使機器人能夠理解自然語言并在現(xiàn)實世界中執(zhí)行任務(wù)。此項創(chuàng)新有望解決勞動力短缺問題，尤其在體力勞動任務(wù)和動態(tài)環(huán)境中提供可靠的解決方案。Sanctuary Al公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Geordie Rose表示，他們的目標(biāo)是創(chuàng)造一個更安全、更高效、更可持續(xù)的工作未來。PhoenixTM已成功部署到商業(yè)場所，證明了其人工智能訓(xùn)練過程的有效性和商業(yè)可行性。這一成就是Sanctuary Al公司一系列的里程碑之一，為其在通用機器人領(lǐng)域的領(lǐng)先地位提供了新的認(rèn)可。

3.ArcBest宣布推出革命性的倉庫物料搬運技術(shù)，可一次性裝卸拖車上的所有貨物

ArcBest公司宣布推出名為Vaux的創(chuàng)新貨物移動系統(tǒng)，可實現(xiàn)一次性裝卸拖車，提高碼頭作業(yè)速度，同時減少索賠要求。該系統(tǒng)整合了軟硬件、一個26英尺的移動平臺和可連接大多數(shù)叉車的耦合器。貨物裝滿整個拖車后，放置在移動平臺上，通過多臺叉車同時為其服務(wù)，可在五分鐘內(nèi)完成裝卸，無需多輛叉車進(jìn)入拖車，也無需碼頭工人插入裝載桿。移動平臺可適應(yīng)不同貨物尺寸，并由操作系統(tǒng)決定最佳配置、位置和工作流程。ArcBest董事長、總裁兼首席執(zhí)行官朱迪-麥克雷諾茲表示，傳統(tǒng)的拖車裝卸方式影響了客戶的供應(yīng)鏈，Vaux的解決方案將改變貨運方式。該系統(tǒng)提供實時裝載可視性，并可集成到現(xiàn)有的倉庫管理系統(tǒng)中，帶來降低司機等待時間和損壞索賠、提高碼頭利用率以及降低運營成本等好處。盡管沒有提供具體的成本節(jié)約信息，ArcBest在過去四年中在貨物裝卸技術(shù)方面的投資已超過9000萬美元。Vaux于2019年在ArcBest的客戶中進(jìn)行試點，繼續(xù)與客戶測試這項技術(shù)。ArcBest首席創(chuàng)新官兼ArcBest Technologies總裁Michael Newcity表示，Vaux的速度、效率和可視性將改變游戲規(guī)則，解決碼頭擁堵、損壞和吞吐量等供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，為需要更可持續(xù)運營的公司帶來優(yōu)勢。該系統(tǒng)的能力一次性從拖車上拉下整批貨物，對于無法堆疊的貨物，通過可定制的移動平臺也能實現(xiàn)滿載拖車的移動，從而實現(xiàn)更可持續(xù)的運營。

4.Pipedream 推出世界上第一個自主地下機器人輸送系統(tǒng)

物流初創(chuàng)公司Pipedream Labs推出了自動送貨機器人，通過地下隧道在美國佐治亞州桃樹角進(jìn)行最后一英里配送測試。這一創(chuàng)新解決了城市面臨的交通排放、擁堵和成本等問題。Pipedream的地下配送模式利用電力驅(qū)動小型電池車在地下軌道上移動，從供應(yīng)商到客戶。該系統(tǒng)被測試于亞特蘭大東北部的桃樹角，該地區(qū)成為Pipedream Labs地下最后一英里配送模式的首個試點。該系統(tǒng)的管道寬18英寸，電動車可以以每小時45英里的速度運載重達(dá)40磅的貨物。通過一款應(yīng)用程序，員工可以在午餐高峰時段使用地下送餐服務(wù)，通過地下管道快速將食物送達(dá)。Pipedream Labs的目標(biāo)是建立一個地下配送網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)超級物流，將物品在10分鐘內(nèi)以不到1美元的價格可靠地送到用戶手中。公司希望在未來尋找更大規(guī)模的城市擴大規(guī)模。

本日簡訊重點行業(yè)關(guān)鍵詞

機器人 仿人通用機器人 叉車 自主地下機器人