億控助力中國(guó)軍工設(shè)備升級(jí)!最先出現(xiàn)在億控智能裝備。
]]>升級(jí)改造前的千斤頂為人力推動(dòng),需要多人推動(dòng),且工作人員特別辛苦,工作效率低下。為了提高軍工設(shè)備的自動(dòng)化,減少后勤維護(hù)人員工作量,提高后勤部隊(duì)的工作效率,研發(fā)自行走千斤頂迫在眉睫。
通過(guò)對(duì)原千斤頂?shù)臋C(jī)械結(jié)構(gòu)分析,更換原來(lái)三腳的萬(wàn)向輪,使用電力驅(qū)動(dòng)的臥式舵輪,并在舵輪安裝板上設(shè)計(jì)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行千斤頂?shù)恼{(diào)平??刂撇糠植捎脽o(wú)線遙控手柄發(fā)送命令給千斤頂本體,使千斤頂根據(jù)手柄操作者的控制進(jìn)行運(yùn)動(dòng),減少了千斤頂移動(dòng)時(shí)需要的工作人員,一人就可以完成千斤頂?shù)囊苿?dòng)。
自動(dòng)行走千斤頂車(chē)體解析為等邊三角三驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)動(dòng)模型,車(chē)體物理幾何解析得到計(jì)算公式,并且需要車(chē)體機(jī)械和舵輪安裝精度的保證,如無(wú)法得到較精確得數(shù)據(jù),容易造成三個(gè)舵輪之間相互拉扯導(dǎo)致得過(guò)電流報(bào)警。千斤頂?shù)倪\(yùn)動(dòng)方式靈活,可以前進(jìn),后退,轉(zhuǎn)彎,斜行,原地旋轉(zhuǎn)。車(chē)體解析如下圖:
千斤頂?shù)挠猛臼怯脕?lái)頂升飛機(jī),所以在頂升前要調(diào)平千斤頂。運(yùn)用兩軸水平傳感器檢測(cè)當(dāng)前的傾斜角度,plc控制器進(jìn)行PID運(yùn)算并把命令下發(fā)給步進(jìn)電機(jī),三個(gè)步進(jìn)電機(jī)根據(jù)命令帶動(dòng)舵輪進(jìn)行上升或者下降,經(jīng)過(guò)以上步驟調(diào)平千斤頂。
自動(dòng)行走千斤頂配備了非接觸式的激光防撞雷達(dá),障礙物在激光雷達(dá)探測(cè)外圍區(qū)域,千斤頂?shù)退龠\(yùn)行,在內(nèi)部區(qū)域,千斤頂停止運(yùn)行并報(bào)警。在三舵輪上水平安裝激光雷達(dá)進(jìn)行水平面的二維平面防護(hù);在三斜桿上傾斜安裝激光雷達(dá),起到了偽
3D的立體防護(hù)。
億控在不斷提升自己科技實(shí)力,并運(yùn)用自身的科技能力給軍工企業(yè),國(guó)防事業(yè)添磚加瓦,以后還會(huì)一如既往的支持祖國(guó)的國(guó)防事業(yè)。
億控助力中國(guó)軍工設(shè)備升級(jí)!最先出現(xiàn)在億控智能裝備。
]]>案例簡(jiǎn)介:在大眾汽車(chē)總裝車(chē)間中,自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)(AGV)是關(guān)鍵的物流設(shè)備,用于運(yùn)輸零部件和組裝車(chē)輛。本案例中,汽車(chē)總裝車(chē)間AGV運(yùn)輸車(chē)集成了億控舵輪產(chǎn)品,承載車(chē)體自重3000kg和負(fù)重1500kg,總重5000kg,為其提供穩(wěn)定的運(yùn)輸能力。
項(xiàng)某客戶公司為一汽紅旗汽車(chē)?yán)匣瘜?shí)驗(yàn)室提供車(chē)輛自動(dòng)運(yùn)輸設(shè)計(jì)的解決方案。AGV車(chē)輛為承載式,磁導(dǎo)航,負(fù)載1噸,定位精度±10毫米。該項(xiàng)目采用本公司提供的舵輪和磁導(dǎo)航。
項(xiàng)目需要在平整室內(nèi)地面對(duì)多種規(guī)格載具托盤(pán)進(jìn)行插取和回收作業(yè),叉車(chē)要在過(guò)道與貨架間進(jìn)行前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等多種行動(dòng),需要精準(zhǔn)的導(dǎo)航系統(tǒng)方位制導(dǎo)。本公司提供的激光導(dǎo)航功能簡(jiǎn)單,定位精準(zhǔn),為此叉車(chē)的定位解決方案做出了完美回應(yīng)。
某客戶公司為南京夫子廟提供的梳齒型停車(chē)AGV解決方案, 傳統(tǒng)自動(dòng)化車(chē)庫(kù)由于需要一定高度的基坑或墊高以安裝橫移車(chē), 無(wú)法適應(yīng)這樣的高度要求,采用梳齒 AGV 則省去了橫移車(chē)設(shè)備,保證車(chē)輛安全、快捷的通過(guò)該區(qū)域 。該項(xiàng)目采用本公司提供的舵輪、驅(qū)動(dòng)器和減速電機(jī)。
loading…
已經(jīng)是到最后一篇內(nèi)容了!
TEC國(guó)產(chǎn)舵輪AGV案例:汽車(chē)總裝車(chē)間AGV運(yùn)輸車(chē)最先出現(xiàn)在億控智能裝備。
]]>案例簡(jiǎn)介:在大眾汽車(chē)總裝車(chē)間中,自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)(AGV)是關(guān)鍵的物流設(shè)備,用于運(yùn)輸零部件和組裝車(chē)輛。本案例中,汽車(chē)總裝車(chē)間AGV運(yùn)輸車(chē)集成了億控舵輪產(chǎn)品,承載車(chē)體自重3000kg和負(fù)重1500kg,總重5000kg,為其提供穩(wěn)定的運(yùn)輸能力。
項(xiàng)某客戶公司為一汽紅旗汽車(chē)?yán)匣瘜?shí)驗(yàn)室提供車(chē)輛自動(dòng)運(yùn)輸設(shè)計(jì)的解決方案。AGV車(chē)輛為承載式,磁導(dǎo)航,負(fù)載1噸,定位精度±10毫米。該項(xiàng)目采用本公司提供的舵輪和磁導(dǎo)航。
項(xiàng)目需要在平整室內(nèi)地面對(duì)多種規(guī)格載具托盤(pán)進(jìn)行插取和回收作業(yè),叉車(chē)要在過(guò)道與貨架間進(jìn)行前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等多種行動(dòng),需要精準(zhǔn)的導(dǎo)航系統(tǒng)方位制導(dǎo)。本公司提供的激光導(dǎo)航功能簡(jiǎn)單,定位精準(zhǔn),為此叉車(chē)的定位解決方案做出了完美回應(yīng)。
某客戶公司為南京夫子廟提供的梳齒型停車(chē)AGV解決方案, 傳統(tǒng)自動(dòng)化車(chē)庫(kù)由于需要一定高度的基坑或墊高以安裝橫移車(chē), 無(wú)法適應(yīng)這樣的高度要求,采用梳齒 AGV 則省去了橫移車(chē)設(shè)備,保證車(chē)輛安全、快捷的通過(guò)該區(qū)域 。該項(xiàng)目采用本公司提供的舵輪、驅(qū)動(dòng)器和減速電機(jī)。
loading…
已經(jīng)是到最后一篇內(nèi)容了!
AGV案例:汽車(chē)?yán)匣瘜?shí)驗(yàn)車(chē)間AGV運(yùn)輸車(chē)最先出現(xiàn)在億控智能裝備。
]]>案例簡(jiǎn)介:在大眾汽車(chē)總裝車(chē)間中,自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)(AGV)是關(guān)鍵的物流設(shè)備,用于運(yùn)輸零部件和組裝車(chē)輛。本案例中,汽車(chē)總裝車(chē)間AGV運(yùn)輸車(chē)集成了億控舵輪產(chǎn)品,承載車(chē)體自重3000kg和負(fù)重1500kg,總重5000kg,為其提供穩(wěn)定的運(yùn)輸能力。
項(xiàng)某客戶公司為一汽紅旗汽車(chē)?yán)匣瘜?shí)驗(yàn)室提供車(chē)輛自動(dòng)運(yùn)輸設(shè)計(jì)的解決方案。AGV車(chē)輛為承載式,磁導(dǎo)航,負(fù)載1噸,定位精度±10毫米。該項(xiàng)目采用本公司提供的舵輪和磁導(dǎo)航。
項(xiàng)目需要在平整室內(nèi)地面對(duì)多種規(guī)格載具托盤(pán)進(jìn)行插取和回收作業(yè),叉車(chē)要在過(guò)道與貨架間進(jìn)行前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等多種行動(dòng),需要精準(zhǔn)的導(dǎo)航系統(tǒng)方位制導(dǎo)。本公司提供的激光導(dǎo)航功能簡(jiǎn)單,定位精準(zhǔn),為此叉車(chē)的定位解決方案做出了完美回應(yīng)。
某客戶公司為南京夫子廟提供的梳齒型停車(chē)AGV解決方案, 傳統(tǒng)自動(dòng)化車(chē)庫(kù)由于需要一定高度的基坑或墊高以安裝橫移車(chē), 無(wú)法適應(yīng)這樣的高度要求,采用梳齒 AGV 則省去了橫移車(chē)設(shè)備,保證車(chē)輛安全、快捷的通過(guò)該區(qū)域 。該項(xiàng)目采用本公司提供的舵輪、驅(qū)動(dòng)器和減速電機(jī)。
loading…
已經(jīng)是到最后一篇內(nèi)容了!
AGV案例:梳齒型停車(chē)AGV最先出現(xiàn)在億控智能裝備。
]]>案例簡(jiǎn)介:在大眾汽車(chē)總裝車(chē)間中,自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)(AGV)是關(guān)鍵的物流設(shè)備,用于運(yùn)輸零部件和組裝車(chē)輛。本案例中,汽車(chē)總裝車(chē)間AGV運(yùn)輸車(chē)集成了億控舵輪產(chǎn)品,承載車(chē)體自重3000kg和負(fù)重1500kg,總重5000kg,為其提供穩(wěn)定的運(yùn)輸能力。
項(xiàng)某客戶公司為一汽紅旗汽車(chē)?yán)匣瘜?shí)驗(yàn)室提供車(chē)輛自動(dòng)運(yùn)輸設(shè)計(jì)的解決方案。AGV車(chē)輛為承載式,磁導(dǎo)航,負(fù)載1噸,定位精度±10毫米。該項(xiàng)目采用本公司提供的舵輪和磁導(dǎo)航。
項(xiàng)目需要在平整室內(nèi)地面對(duì)多種規(guī)格載具托盤(pán)進(jìn)行插取和回收作業(yè),叉車(chē)要在過(guò)道與貨架間進(jìn)行前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等多種行動(dòng),需要精準(zhǔn)的導(dǎo)航系統(tǒng)方位制導(dǎo)。本公司提供的激光導(dǎo)航功能簡(jiǎn)單,定位精準(zhǔn),為此叉車(chē)的定位解決方案做出了完美回應(yīng)。
某客戶公司為南京夫子廟提供的梳齒型停車(chē)AGV解決方案, 傳統(tǒng)自動(dòng)化車(chē)庫(kù)由于需要一定高度的基坑或墊高以安裝橫移車(chē), 無(wú)法適應(yīng)這樣的高度要求,采用梳齒 AGV 則省去了橫移車(chē)設(shè)備,保證車(chē)輛安全、快捷的通過(guò)該區(qū)域 。該項(xiàng)目采用本公司提供的舵輪、驅(qū)動(dòng)器和減速電機(jī)。
loading…
已經(jīng)是到最后一篇內(nèi)容了!
AGV案例:汽車(chē)電瓶倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸車(chē)最先出現(xiàn)在億控智能裝備。
]]>案例簡(jiǎn)介:在大眾汽車(chē)總裝車(chē)間中,自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)(AGV)是關(guān)鍵的物流設(shè)備,用于運(yùn)輸零部件和組裝車(chē)輛。本案例中,汽車(chē)總裝車(chē)間AGV運(yùn)輸車(chē)集成了億控舵輪產(chǎn)品,承載車(chē)體自重3000kg和負(fù)重1500kg,總重5000kg,為其提供穩(wěn)定的運(yùn)輸能力。
項(xiàng)某客戶公司為一汽紅旗汽車(chē)?yán)匣瘜?shí)驗(yàn)室提供車(chē)輛自動(dòng)運(yùn)輸設(shè)計(jì)的解決方案。AGV車(chē)輛為承載式,磁導(dǎo)航,負(fù)載1噸,定位精度±10毫米。該項(xiàng)目采用本公司提供的舵輪和磁導(dǎo)航。
項(xiàng)目需要在平整室內(nèi)地面對(duì)多種規(guī)格載具托盤(pán)進(jìn)行插取和回收作業(yè),叉車(chē)要在過(guò)道與貨架間進(jìn)行前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等多種行動(dòng),需要精準(zhǔn)的導(dǎo)航系統(tǒng)方位制導(dǎo)。本公司提供的激光導(dǎo)航功能簡(jiǎn)單,定位精準(zhǔn),為此叉車(chē)的定位解決方案做出了完美回應(yīng)。
某客戶公司為南京夫子廟提供的梳齒型停車(chē)AGV解決方案, 傳統(tǒng)自動(dòng)化車(chē)庫(kù)由于需要一定高度的基坑或墊高以安裝橫移車(chē), 無(wú)法適應(yīng)這樣的高度要求,采用梳齒 AGV 則省去了橫移車(chē)設(shè)備,保證車(chē)輛安全、快捷的通過(guò)該區(qū)域 。該項(xiàng)目采用本公司提供的舵輪、驅(qū)動(dòng)器和減速電機(jī)。
loading…
已經(jīng)是到最后一篇內(nèi)容了!
億控舵輪AGV案例:純電動(dòng)公鐵兩用牽引車(chē)最先出現(xiàn)在億控智能裝備。
]]>