AGV懸架與制動力矩的計算與評估最先出現(xiàn)在億控智能裝備。
]]>根據(jù)客戶具體需求數(shù)據(jù),我司的業(yè)務(wù)小哥們對這類計算熟練的很,很快就遴選出了我司標(biāo)準(zhǔn)舵輪TEC167P102SF30-29-22HS。計算參數(shù)表和舵輪參數(shù)圖如下:
在舵輪選型完后,客戶又提出為了確保安全,在緊急情況下的AGV小車制動能力是多少,希望有具體的參考數(shù)據(jù)。我們通常只計算舵輪的牽引力,很少涉及制動力的計算與評估,尤其是在AGV運行時的直接剎車制動數(shù)據(jù)。為客戶解疑釋惑是我司的服務(wù)宗旨,就這個機(jī)會我們一起討論一下AGV在緊急制動時的相關(guān)情況。
在計算與評估前,我們先要確定幾個前提條件:
一是不能讓舵輪打滑,一旦打滑意味著制動失效;
二是干擾因素太多,該類計算僅做為方向性的參考依據(jù),當(dāng)然,如果能夠提供詳細(xì)的現(xiàn)場關(guān)鍵數(shù)據(jù),則評估數(shù)據(jù)就是實際數(shù)據(jù);
三是AGV在執(zhí)行這種非常規(guī)性動作時,一定要有相應(yīng)的措施來保證整個系統(tǒng)的平穩(wěn)性與可靠性。
下面以我司TEC167P102SF30-29-22HS舵輪結(jié)合客戶AGV小車來計算制動能力究竟有多大。
首先我們看看客戶AGV的慣性力有多大,小車總重2t,根據(jù)?F=ma,a=(Vt-V0)/t,我們假設(shè)小車在1S內(nèi)緊急制動停下來,制動后速度為0,即a=Vt:
?F慣性力=ma=mVt=2000*2/3.6=1111N
說明在客戶最高速度運行時,如果要將AGV剎停,其阻力必須大于1111N。
然后我們再來看舵輪的制動力有多大,制動器額定力矩6Nm,減速機(jī)29,輪徑167mm,折算到輪邊力為:
F制動力=6*29/0.167*2=2083N
說明在剎車時制動器的額定力是2083N,數(shù)據(jù)上比AGV小車的慣性力要大得多。
再次,我們來考慮舵輪能夠釋放出這個制動力的前提條件是舵輪不能打滑,而舵輪不打滑又與其上的正壓力及與地面的摩擦系數(shù)有關(guān),假設(shè)舵輪上方的正壓力為500kg,與地面的靜摩擦系數(shù)為0.4,此時舵輪可承受的最大推力為:
F推力<500*10*0.4=2000N≈2083N
最后,我們來計算一下舵輪上的最小正壓力來實現(xiàn)客戶的需求:
N正壓力>1111/10/0.4=278kg
依據(jù)《AGV懸架分析①彈簧勁度系數(shù)和預(yù)壓縮量計算》所提供的方法,我們在設(shè)計懸架選擇彈簧勁度系數(shù)以及預(yù)壓縮量時,就要保證AGV車輛在任意位置都能滿足N正壓力的極限值。
總結(jié):
本文除介紹了我司TEC167P102SF30-29-22HS舵輪的制動力大小外,還討論了客戶AGV使用該型號舵輪緊急制動時對懸架設(shè)計的要求。另外,因為制動發(fā)生時電機(jī)還在高速旋轉(zhuǎn),我們建議在剎車信號發(fā)出前,先讓電機(jī)驅(qū)動器“自由停車”、“快速停車”、“緊急停車”等解除對電機(jī)的驅(qū)動電流,以免引起驅(qū)動器故障甚至導(dǎo)致其損壞。工作中具體問題具體分析才是重中之重,請勿簡單套用或斷章取義文中某些內(nèi)容作為您的參考依據(jù)
AGV懸架與制動力矩的計算與評估最先出現(xiàn)在億控智能裝備。
]]>案例簡介:在大眾汽車總裝車間中,自動引導(dǎo)車(AGV)是關(guān)鍵的物流設(shè)備,用于運輸零部件和組裝車輛。本案例中,汽車總裝車間AGV運輸車集成了億控舵輪產(chǎn)品,承載車體自重3000kg和負(fù)重1500kg,總重5000kg,為其提供穩(wěn)定的運輸能力。
項某客戶公司為一汽紅旗汽車?yán)匣瘜嶒炇姨峁┸囕v自動運輸設(shè)計的解決方案。AGV車輛為承載式,磁導(dǎo)航,負(fù)載1噸,定位精度±10毫米。該項目采用本公司提供的舵輪和磁導(dǎo)航。
項目需要在平整室內(nèi)地面對多種規(guī)格載具托盤進(jìn)行插取和回收作業(yè),叉車要在過道與貨架間進(jìn)行前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等多種行動,需要精準(zhǔn)的導(dǎo)航系統(tǒng)方位制導(dǎo)。本公司提供的激光導(dǎo)航功能簡單,定位精準(zhǔn),為此叉車的定位解決方案做出了完美回應(yīng)。
某客戶公司為南京夫子廟提供的梳齒型停車AGV解決方案, 傳統(tǒng)自動化車庫由于需要一定高度的基坑或墊高以安裝橫移車, 無法適應(yīng)這樣的高度要求,采用梳齒 AGV 則省去了橫移車設(shè)備,保證車輛安全、快捷的通過該區(qū)域 。該項目采用本公司提供的舵輪、驅(qū)動器和減速電機(jī)。
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億控TEC-DSJG500頂升機(jī)構(gòu)是專為工業(yè)自動化和物流應(yīng)用設(shè)計的高性能頂升組件之一。該產(chǎn)品具備500kg的舉升能力,最大行程為60mm,并配備400W高效電機(jī)。其高精度、高可靠性和卓越負(fù)載能力使其在工業(yè)和物流領(lǐng)域的多種場景中表現(xiàn)出色。
TEC-270系列臥式行星減速機(jī)舵輪是TEC臥式舵輪常用型號之一。TEC-270系列臥式行星減速機(jī)舵輪的高功率電機(jī)、高負(fù)載能力以及多樣化的配置選項,使其在工業(yè)自動化和物流領(lǐng)域表現(xiàn)出色??蛇x配的限位開關(guān)、編碼器等附件,提供了更多的實用性和可定制性。
TEC-250系列立式減震舵輪集成了出色的設(shè)計、高負(fù)載能力以及多樣性的配置選項。這使得它成為自動導(dǎo)引車輛、工業(yè)自動化、物流與倉儲以及其他自動化應(yīng)用的理想之選。如果您尋求穩(wěn)定性和高性能的解決方案,TEC-250系列立式減震舵輪絕對是不容忽視的選擇。
TEC-343系列立式舵輪是TEC系列的一款重載產(chǎn)品,為各種工業(yè)和物流應(yīng)用提供卓越的性能和可靠性。這款舵輪結(jié)合了緊湊的設(shè)計、高質(zhì)量的制造工藝以及多樣化的配置選項,使其成為處理重型任務(wù)的理想之選。
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TEC-457系列立式舵輪最先出現(xiàn)在億控智能裝備。
]]>案例簡介:在大眾汽車總裝車間中,自動引導(dǎo)車(AGV)是關(guān)鍵的物流設(shè)備,用于運輸零部件和組裝車輛。本案例中,汽車總裝車間AGV運輸車集成了億控舵輪產(chǎn)品,承載車體自重3000kg和負(fù)重1500kg,總重5000kg,為其提供穩(wěn)定的運輸能力。
項某客戶公司為一汽紅旗汽車?yán)匣瘜嶒炇姨峁┸囕v自動運輸設(shè)計的解決方案。AGV車輛為承載式,磁導(dǎo)航,負(fù)載1噸,定位精度±10毫米。該項目采用本公司提供的舵輪和磁導(dǎo)航。
項目需要在平整室內(nèi)地面對多種規(guī)格載具托盤進(jìn)行插取和回收作業(yè),叉車要在過道與貨架間進(jìn)行前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等多種行動,需要精準(zhǔn)的導(dǎo)航系統(tǒng)方位制導(dǎo)。本公司提供的激光導(dǎo)航功能簡單,定位精準(zhǔn),為此叉車的定位解決方案做出了完美回應(yīng)。
某客戶公司為南京夫子廟提供的梳齒型停車AGV解決方案, 傳統(tǒng)自動化車庫由于需要一定高度的基坑或墊高以安裝橫移車, 無法適應(yīng)這樣的高度要求,采用梳齒 AGV 則省去了橫移車設(shè)備,保證車輛安全、快捷的通過該區(qū)域 。該項目采用本公司提供的舵輪、驅(qū)動器和減速電機(jī)。
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億控TEC-250P122SP防爆舵輪是TEC舵輪常用型號之一。億控TEC-250P122SP防爆舵輪的高功率電機(jī)、高負(fù)載能力以及多樣化的配置選項,使其在工業(yè)自動化和物流領(lǐng)域表現(xiàn)出色??蛇x配的限位開關(guān)、編碼器等附件,提供了更多的實用性和可定制性。
億控TEC-350P3600SP防爆舵輪是TEC舵輪常用型號之一。億控TEC-350P3600SP防爆舵輪的高功率電機(jī)、高負(fù)載能力以及多樣化的配置選項,使其在工業(yè)自動化和物流領(lǐng)域表現(xiàn)出色??蛇x配的限位開關(guān)、編碼器等附件,提供了更多的實用性和可定制性。
TEC-150系列臥式平行軸舵輪是TEC舵輪系列中目前最小輪徑的產(chǎn)品,以其精巧的設(shè)計和卓越的性能,為自動導(dǎo)引車輛(AGV)等應(yīng)用領(lǐng)域提供了高效、靈活和可靠的解決方案。這款舵輪在尺寸、材料和功能方面經(jīng)過精心雕琢,為不同行業(yè)的自動導(dǎo)引需求提供了完美的解決方案。
TEC-550-D系列差速輪組是一款為高端、重負(fù)荷的工業(yè)應(yīng)用而設(shè)計的。集成了兩個各5500W的伺服電機(jī),確保在各種工業(yè)應(yīng)用中均能提供出色的動力輸出。這款輪組采用48V的高電壓和135A的大電流配置,進(jìn)一步加強了在重負(fù)荷工況下的性能。
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TEC-310系列立式減震舵輪最先出現(xiàn)在億控智能裝備。
]]>案例簡介:在大眾汽車總裝車間中,自動引導(dǎo)車(AGV)是關(guān)鍵的物流設(shè)備,用于運輸零部件和組裝車輛。本案例中,汽車總裝車間AGV運輸車集成了億控舵輪產(chǎn)品,承載車體自重3000kg和負(fù)重1500kg,總重5000kg,為其提供穩(wěn)定的運輸能力。
項某客戶公司為一汽紅旗汽車?yán)匣瘜嶒炇姨峁┸囕v自動運輸設(shè)計的解決方案。AGV車輛為承載式,磁導(dǎo)航,負(fù)載1噸,定位精度±10毫米。該項目采用本公司提供的舵輪和磁導(dǎo)航。
項目需要在平整室內(nèi)地面對多種規(guī)格載具托盤進(jìn)行插取和回收作業(yè),叉車要在過道與貨架間進(jìn)行前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等多種行動,需要精準(zhǔn)的導(dǎo)航系統(tǒng)方位制導(dǎo)。本公司提供的激光導(dǎo)航功能簡單,定位精準(zhǔn),為此叉車的定位解決方案做出了完美回應(yīng)。
某客戶公司為南京夫子廟提供的梳齒型停車AGV解決方案, 傳統(tǒng)自動化車庫由于需要一定高度的基坑或墊高以安裝橫移車, 無法適應(yīng)這樣的高度要求,采用梳齒 AGV 則省去了橫移車設(shè)備,保證車輛安全、快捷的通過該區(qū)域 。該項目采用本公司提供的舵輪、驅(qū)動器和減速電機(jī)。
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TEC-410系列臥式行星減速機(jī)舵輪是TEC重載臥式舵輪。TEC-410系列臥式行星減速機(jī)舵輪的高功率電機(jī)、高負(fù)載能力以及多樣化的配置選項,使其在工業(yè)自動化和物流領(lǐng)域表現(xiàn)出色??蛇x配的限位開關(guān)、編碼器等附件,提供了更多的實用性和可定制性。
TEC-400-D系列差速輪組是一款為高端、重負(fù)荷的工業(yè)應(yīng)用而設(shè)計的。集成了兩個各3000W的伺服電機(jī),總共提供了6000W的強大功率,確保在各種工業(yè)應(yīng)用中均能提供出色的動力輸出。這款輪組采用48V的高電壓和67A的大電流配置,進(jìn)一步加強了在重負(fù)荷工況下的性能。
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TEC-230系列立式減震舵輪最先出現(xiàn)在億控智能裝備。
]]>億控智能參加俄羅斯物流展會圓滿收官!最先出現(xiàn)在億控智能裝備。
]]>2024年9月17日至19日,江蘇億控智能裝備有限公司順利完成了為期三天的俄羅斯CeMAT物流展覽會。本次展會在莫斯科舉行,是全球物流與供應(yīng)鏈解決方案領(lǐng)域的重要盛會,這次有500多家企業(yè)參展,18000名專業(yè)觀眾。億控智能作為中國最大的移動機(jī)器人集成供應(yīng)商之一,在展會期間通過與業(yè)界交流,進(jìn)一步探索了俄羅斯及周邊市場的巨大潛力。同時憑借前瞻性的技術(shù)理念、更誠意的產(chǎn)品價格以及對市場趨勢的深刻洞察,在展會中脫穎而出,成功吸引了眾多參展客戶的關(guān)注!
展會期間,億控智能深切感受到了俄羅斯客戶的熱情好客。他們的坦誠交流和開放心態(tài)令人印象深刻。同時我們與多家潛在客戶深入探討了物流自動化、智能化的未來趨勢,并建立了初步的合作意向。這為公司進(jìn)一步在俄羅斯市場開展合作打下了堅實基礎(chǔ)。
億控智能對俄羅斯市場充滿了信心與期待。作為歐亞大陸的重要經(jīng)濟(jì)體,俄羅斯市場展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿εc機(jī)遇。通過此次展會深入了解了當(dāng)?shù)厥袌龅男枨?,并鞏固了與多家智能物流企業(yè)的關(guān)系,為后續(xù)業(yè)務(wù)拓展創(chuàng)造了有利條件。未來,公司將重點開拓俄羅斯及東歐市場,抓住這一地區(qū)的增長機(jī)遇。
展望未來,億控智能將繼續(xù)專注于技術(shù)創(chuàng)新,致力于為全球客戶提供更高效、更智能的物流解決方案。通過不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù),公司期待與俄羅斯及全球更多客戶建立長期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。我們由衷感謝展會期間與我們進(jìn)行交流的客戶與合作伙伴,期待未來攜手共贏,共同推動物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
億控智能參加俄羅斯物流展會圓滿收官!最先出現(xiàn)在億控智能裝備。
]]>億控助力中國軍工設(shè)備升級!最先出現(xiàn)在億控智能裝備。
]]>升級改造前的千斤頂為人力推動,需要多人推動,且工作人員特別辛苦,工作效率低下。為了提高軍工設(shè)備的自動化,減少后勤維護(hù)人員工作量,提高后勤部隊的工作效率,研發(fā)自行走千斤頂迫在眉睫。
通過對原千斤頂?shù)臋C(jī)械結(jié)構(gòu)分析,更換原來三腳的萬向輪,使用電力驅(qū)動的臥式舵輪,并在舵輪安裝板上設(shè)計步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行千斤頂?shù)恼{(diào)平。控制部分采用無線遙控手柄發(fā)送命令給千斤頂本體,使千斤頂根據(jù)手柄操作者的控制進(jìn)行運動,減少了千斤頂移動時需要的工作人員,一人就可以完成千斤頂?shù)囊苿印?/p>
自動行走千斤頂車體解析為等邊三角三驅(qū)動輪運動模型,車體物理幾何解析得到計算公式,并且需要車體機(jī)械和舵輪安裝精度的保證,如無法得到較精確得數(shù)據(jù),容易造成三個舵輪之間相互拉扯導(dǎo)致得過電流報警。千斤頂?shù)倪\動方式靈活,可以前進(jìn),后退,轉(zhuǎn)彎,斜行,原地旋轉(zhuǎn)。車體解析如下圖:
千斤頂?shù)挠猛臼怯脕眄斏w機(jī),所以在頂升前要調(diào)平千斤頂。運用兩軸水平傳感器檢測當(dāng)前的傾斜角度,plc控制器進(jìn)行PID運算并把命令下發(fā)給步進(jìn)電機(jī),三個步進(jìn)電機(jī)根據(jù)命令帶動舵輪進(jìn)行上升或者下降,經(jīng)過以上步驟調(diào)平千斤頂。
自動行走千斤頂配備了非接觸式的激光防撞雷達(dá),障礙物在激光雷達(dá)探測外圍區(qū)域,千斤頂?shù)退龠\行,在內(nèi)部區(qū)域,千斤頂停止運行并報警。在三舵輪上水平安裝激光雷達(dá)進(jìn)行水平面的二維平面防護(hù);在三斜桿上傾斜安裝激光雷達(dá),起到了偽
3D的立體防護(hù)。
億控在不斷提升自己科技實力,并運用自身的科技能力給軍工企業(yè),國防事業(yè)添磚加瓦,以后還會一如既往的支持祖國的國防事業(yè)。
億控助力中國軍工設(shè)備升級!最先出現(xiàn)在億控智能裝備。
]]>億控即將亮相2024年CeMAT俄羅斯物流展!最先出現(xiàn)在億控智能裝備。
]]>地點:ICE Crocus Expo
參展日期:2024年9月17日-9月19日
展位:2號館 B109
CeMAT俄羅斯物流展是俄羅斯及東歐地區(qū)最具影響力的物流行業(yè)展會,匯集了650多家全球領(lǐng)先的物流技術(shù)與設(shè)備供應(yīng)商。展會涵蓋物流自動化、倉儲管理、運輸及供應(yīng)鏈解決方案等多個領(lǐng)域。作為一項大型行業(yè)活動,該展會吸引了來自全球的專業(yè)觀眾與參展商,是業(yè)內(nèi)交流與合作的絕佳平臺。
過去14年來,江蘇億控智能裝備有限公司專注于移動機(jī)器人(AGV/AMR)核心部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品包括驅(qū)動輪、電機(jī)控制器、差速輪、減速電機(jī)、伺服電機(jī)等。憑借過硬的技術(shù)、可靠的質(zhì)量和有競爭力的價格,億控智能已經(jīng)成長為中國最大的移動機(jī)器人集成供應(yīng)商之一。我們?yōu)閲鴥?nèi)外眾多行業(yè)的客戶提供解決方案和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
誠邀各位行業(yè)專家蒞臨我們的展位,共同探討物流行業(yè)的未來趨勢與發(fā)展機(jī)遇!
億控即將亮相2024年CeMAT俄羅斯物流展!最先出現(xiàn)在億控智能裝備。
]]>案例簡介:在大眾汽車總裝車間中,自動引導(dǎo)車(AGV)是關(guān)鍵的物流設(shè)備,用于運輸零部件和組裝車輛。本案例中,汽車總裝車間AGV運輸車集成了億控舵輪產(chǎn)品,承載車體自重3000kg和負(fù)重1500kg,總重5000kg,為其提供穩(wěn)定的運輸能力。
項某客戶公司為一汽紅旗汽車?yán)匣瘜嶒炇姨峁┸囕v自動運輸設(shè)計的解決方案。AGV車輛為承載式,磁導(dǎo)航,負(fù)載1噸,定位精度±10毫米。該項目采用本公司提供的舵輪和磁導(dǎo)航。
項目需要在平整室內(nèi)地面對多種規(guī)格載具托盤進(jìn)行插取和回收作業(yè),叉車要在過道與貨架間進(jìn)行前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等多種行動,需要精準(zhǔn)的導(dǎo)航系統(tǒng)方位制導(dǎo)。本公司提供的激光導(dǎo)航功能簡單,定位精準(zhǔn),為此叉車的定位解決方案做出了完美回應(yīng)。
某客戶公司為南京夫子廟提供的梳齒型停車AGV解決方案, 傳統(tǒng)自動化車庫由于需要一定高度的基坑或墊高以安裝橫移車, 無法適應(yīng)這樣的高度要求,采用梳齒 AGV 則省去了橫移車設(shè)備,保證車輛安全、快捷的通過該區(qū)域 。該項目采用本公司提供的舵輪、驅(qū)動器和減速電機(jī)。
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TEC-550-D系列差速輪組是一款為高端、重負(fù)荷的工業(yè)應(yīng)用而設(shè)計的。集成了兩個各5500W的伺服電機(jī),確保在各種工業(yè)應(yīng)用中均能提供出色的動力輸出。這款輪組采用48V的高電壓和135A的大電流配置,進(jìn)一步加強了在重負(fù)荷工況下的性能。
TEC-167系列臥式行星減速機(jī)舵輪是TEC臥式舵輪常用型號之一。TEC-167系列臥式行星減速機(jī)舵輪的設(shè)計結(jié)構(gòu)經(jīng)過精心優(yōu)化,使得它能夠在不同應(yīng)用場景下表現(xiàn)出色。其輪徑為167毫米,適中的尺寸使得它能夠滿足對載重和空間要求相對較高的應(yīng)用,同時保持機(jī)動性和操控性能.
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已經(jīng)是到最后一篇內(nèi)容了!
TEC-470系列立式舵輪最先出現(xiàn)在億控智能裝備。
]]>案例簡介:在大眾汽車總裝車間中,自動引導(dǎo)車(AGV)是關(guān)鍵的物流設(shè)備,用于運輸零部件和組裝車輛。本案例中,汽車總裝車間AGV運輸車集成了億控舵輪產(chǎn)品,承載車體自重3000kg和負(fù)重1500kg,總重5000kg,為其提供穩(wěn)定的運輸能力。
項某客戶公司為一汽紅旗汽車?yán)匣瘜嶒炇姨峁┸囕v自動運輸設(shè)計的解決方案。AGV車輛為承載式,磁導(dǎo)航,負(fù)載1噸,定位精度±10毫米。該項目采用本公司提供的舵輪和磁導(dǎo)航。
項目需要在平整室內(nèi)地面對多種規(guī)格載具托盤進(jìn)行插取和回收作業(yè),叉車要在過道與貨架間進(jìn)行前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等多種行動,需要精準(zhǔn)的導(dǎo)航系統(tǒng)方位制導(dǎo)。本公司提供的激光導(dǎo)航功能簡單,定位精準(zhǔn),為此叉車的定位解決方案做出了完美回應(yīng)。
某客戶公司為南京夫子廟提供的梳齒型停車AGV解決方案, 傳統(tǒng)自動化車庫由于需要一定高度的基坑或墊高以安裝橫移車, 無法適應(yīng)這樣的高度要求,采用梳齒 AGV 則省去了橫移車設(shè)備,保證車輛安全、快捷的通過該區(qū)域 。該項目采用本公司提供的舵輪、驅(qū)動器和減速電機(jī)。
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已經(jīng)是到最后一篇內(nèi)容了!
TEC-550-D系列差速輪組是一款為高端、重負(fù)荷的工業(yè)應(yīng)用而設(shè)計的。集成了兩個各5500W的伺服電機(jī),確保在各種工業(yè)應(yīng)用中均能提供出色的動力輸出。這款輪組采用48V的高電壓和135A的大電流配置,進(jìn)一步加強了在重負(fù)荷工況下的性能。
TEC-210系列臥式平行軸舵輪是TEC舵輪系列中常用型號之一,是一款多功能的工業(yè)舵輪產(chǎn)品,適用于自動導(dǎo)引車輛、工業(yè)自動化、物流和倉儲以及清潔機(jī)器人等各種應(yīng)用場景。這款舵輪的輪徑為210mm,盡管尺寸緊湊,但其性能卻強勁無比。其特點之一是極具靈活性,回轉(zhuǎn)半徑小,…
TEC-280-D系列差速輪組是一款專為高負(fù)荷和高性能要求設(shè)計的工業(yè)級伺服電機(jī)輪組。每個輪組搭載了兩個2000W的伺服電機(jī),總共4000W的強勁功率,確保了出色的動力輸出和高效能的運轉(zhuǎn)。該輪組采用48V的電壓和45A的高電流設(shè)計,進(jìn)一步加強了其在高負(fù)荷工況下的性能表現(xiàn)。TE…
TEC-240-D系列差速輪組是一款高性能的工業(yè)伺服電機(jī)輪組,設(shè)計用于滿足各種高要求的工業(yè)應(yīng)用。這款輪組配備了雙750W的伺服電機(jī),提供了強勁且穩(wěn)定的動力輸出。24V或48V的電壓選項,以及16.7A或18.9A的電流規(guī)格,使其在不同的工作環(huán)境中都能表現(xiàn)出色。該系列輪組的轉(zhuǎn)速…
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TEC-406系列立式舵輪最先出現(xiàn)在億控智能裝備。
]]>案例簡介:在大眾汽車總裝車間中,自動引導(dǎo)車(AGV)是關(guān)鍵的物流設(shè)備,用于運輸零部件和組裝車輛。本案例中,汽車總裝車間AGV運輸車集成了億控舵輪產(chǎn)品,承載車體自重3000kg和負(fù)重1500kg,總重5000kg,為其提供穩(wěn)定的運輸能力。
項某客戶公司為一汽紅旗汽車?yán)匣瘜嶒炇姨峁┸囕v自動運輸設(shè)計的解決方案。AGV車輛為承載式,磁導(dǎo)航,負(fù)載1噸,定位精度±10毫米。該項目采用本公司提供的舵輪和磁導(dǎo)航。
項目需要在平整室內(nèi)地面對多種規(guī)格載具托盤進(jìn)行插取和回收作業(yè),叉車要在過道與貨架間進(jìn)行前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等多種行動,需要精準(zhǔn)的導(dǎo)航系統(tǒng)方位制導(dǎo)。本公司提供的激光導(dǎo)航功能簡單,定位精準(zhǔn),為此叉車的定位解決方案做出了完美回應(yīng)。
某客戶公司為南京夫子廟提供的梳齒型停車AGV解決方案, 傳統(tǒng)自動化車庫由于需要一定高度的基坑或墊高以安裝橫移車, 無法適應(yīng)這樣的高度要求,采用梳齒 AGV 則省去了橫移車設(shè)備,保證車輛安全、快捷的通過該區(qū)域 。該項目采用本公司提供的舵輪、驅(qū)動器和減速電機(jī)。
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TEC-220系列臥式行星減速機(jī)舵輪是TEC臥式舵輪常用型號之一。TEC-220系列臥式行星減速機(jī)舵輪的設(shè)計結(jié)構(gòu)經(jīng)過精心優(yōu)化,使得它能夠在不同應(yīng)用場景下表現(xiàn)出色。其輪徑為220毫米,適中的尺寸使得它能夠滿足對載重和空間要求相對較高的應(yīng)用,同時保持機(jī)動性和操控性能。
TEC-550-D系列差速輪組是一款為高端、重負(fù)荷的工業(yè)應(yīng)用而設(shè)計的。集成了兩個各5500W的伺服電機(jī),確保在各種工業(yè)應(yīng)用中均能提供出色的動力輸出。這款輪組采用48V的高電壓和135A的大電流配置,進(jìn)一步加強了在重負(fù)荷工況下的性能。
TEC-250系列立式舵輪匯集了精湛的設(shè)計、高性能電機(jī)、多樣性的配置選項和可定制性。如果您尋求小巧身材但卻具備強大性能的解決方案,TEC-250系列立式舵輪將是您的理想之選。無論是自動導(dǎo)引車輛還是工業(yè)機(jī)器人,它都將為您提供可靠的運動和導(dǎo)航支持。
億控TEC-120,TEC-150差速輪底盤是一款,安裝方便,高性能、低重心的移動驅(qū)動系統(tǒng)。通過左右驅(qū)動輪的獨立控制,配有1000w高性能伺服電機(jī),能達(dá)到6噸的負(fù)載。實現(xiàn)前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎以及原地旋轉(zhuǎn)等靈活運動功能,滿足高效移動,精準(zhǔn)控制的需求。適用于多種自動化設(shè)備和…
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TEC-343系列立式舵輪最先出現(xiàn)在億控智能裝備。
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